清晨1时，幽静的武威南站站场被响亮的哨声吵醒，一群信号工头顶弱小的灯火，划破黑夜。
1992年进入铁路作业后，老赵在这条铁路线个年初。武南站场内的每个设备、电缆盒的方位及配线方法，还有哪个设备简单出哪样的问题，他都摸得门儿清。
每天落日后，是武南检修工区最热烈的时分。赵担任道岔整治作业，这是他最拿手的。只要是老赵检修过的设备都是“免检”设备。
老赵地点的班组每次作业时刻，一般是在夜里0点到4点，一干便是一晚上。伴着拂晓的曙光，老赵完结了当天悉数作业使命，带着一身疲乏，他脱掉作业服，预备歇息。
不一会，线路上的设备遽然呈现了毛病，接到工长急匆匆的电话，老赵立马动身换好衣服背起自己的“百宝箱”赶往现场处理毛病。这样的作业多到数不清，可老赵的脚步却从来就没慢过一拍。
无论是日常作业仍是应急处置，老赵总能“组织”的妥妥当当。除了经历足、技术强，老赵还有个取胜法宝一个重达三十多斤的工具包。别看这个工具包普普通通，它却是我们眼里的“百宝箱”，里边依照类别存储放置着从各类设备上拆开下来的旧螺丝、螺母、垫片、绷簧这些都是检修作业时老赵一个一个积累起来的。
为了保藏这些“不起眼”的零部件，老赵但是花费了不少的汗水。“我工具包里也有旧料备品，可怎样也赶不上老赵的完全呀！”工友一边说一边对着老赵竖起了大拇指。“别看这些零零碎碎不起眼，这可都是吃饭的家伙。”老赵老实一笑对工友说道。不管刮风下雨，酷日盛暑，暴雪酷寒，他乐此不疲地每天背着它奔走在铁路线上。
凭仗厚实的作业作风，认真担任的作业态度和勇于担任的职责和勇气，老赵在施工和日常修理作业中，都是工区主干。
2020年5月，武南站道岔大修施工，针对站场大、地下电缆扑朔迷离的问题，老赵查图纸、找材料，开挖电缆探沟，盯控工务装置轨排。在施工挖掘机整理污土时，老赵拿着铁锹在现场指挥、监督作业。每次施工完毕后，他都是灰头土脸、气喘吁吁。他的勤劳支付与高度的职责心影响和带动着周围员工，我们都默默地把他作为典范。
夜幕降临，老赵又将背起他沉甸甸的“百宝箱”，披着月光行走在连绵的铁路线上......
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