现在 惠安境内无方便上下高速通道，使得惠安城区往福州方向需往北绕行13公里，通过驿坂互通上下高速。往厦门方向需往南绕行11公里，通过黄塘互通上下高速。
为完成秀涂港区和斗尾港区、福厦高铁及沈海高速的互通互联，完善沈海高速公路与高铁站、港口、乡镇客货站等互通互联， 完成不同交通方法的便携转化，本次新建互通是十分必要且急迫的。
本项目 建造内容由沈海高速主线、互通匝道和互通连接线米，现状为双向八车道高速公路；互通匝道长3.972公里， 路基宽9-16.5米，规划车速120公里/小时，有单向单车道、单向双车道和双向双车道。
互通连接线公里，包含收费站至辋紫公路平交口3.212公里及连接线公里。连接线全体自西向东布设，起点顺接互通A匝道上跨沈海高速和联十一线，然后与惠西大路和联十一联络线平交，途经顶村、坑内和邓厝，结尾于后仁顺接现状辋紫公路，拟选用 一级公路规范建造，设置双向六车道，规划车速60公里/小时。
项目建造地址坐落惠安县紫山镇，互通规划为A型单喇叭，方位通过三个计划比选，决定将收费区域设置于沈海高速西北侧，这样不占用惠西片区 规划用地，有利后续开发。并能与拟建城市主干道相连接，交通节点少，行车顺利，利于构建县城上下高速的方便通道。且占用基本农田较少，触及拆迁量也更少。
该项目永久占地455546㎡，拆迁房子2352㎡，总投资6.23亿，建造工期2024年9月-2027年8月。收费站总建筑面积1660㎡，规划为4进6出，配套建造收费站综合楼、配电房、水泵房及停车位。
